自動車へのMOSFETトランジスタの応用
過去20年間で、自動車用パワーMOSFETはすでに大きな進歩を遂げました。 メーカーがパワーMOSFETを選ぶ理由パワーMOSFETは、主にTO220およびTO247パッケージに簡単に梱包でき、自動車用電子システムの負荷制限およびエネルギー変異によって引き起こされる過渡的な高電圧に耐えることができます。 一方、電動ウィンドウ、燃料噴射、間欠ワイパー、クルーズコントロールは徐々にほとんどの車に標準装備されているため、これらの機能の設計プロセスでは同様のパワーコンポーネントが考慮されています。 この期間中、電気モーター、ソレノイド、燃料噴射装置の人気により、ビークルパワーMOSFETの需要も大幅に増加します。
自動車機器で使用されるMOSFETデバイスは、広範囲の電圧、電流、およびオン抵抗をカバーします。 モーター制御デバイスのブリッジ構成は30Vおよび40Vのブレークダウン電圧モデルを使用し、負荷バーストおよびバースト開始を制御する必要がある場合は60Vユニットを使用して負荷を駆動し、業界標準を75Vバッテリーシステムに移行する場合は42Vテクノロジーが必要です。 高補助電圧デバイスには100V〜150Vモデルが必要ですが、400Vを超えるMOSFETデバイスは、エンジンドライブユニットおよび高輝度放電(HID)ヘッドライトの制御回路に使用されます。
自動車用MOSFETの駆動電流は2Aから100Aの範囲で、オン抵抗は2mから100mの範囲です。 MOSFETの負荷には、モーター、バルブ、ランプ、加熱コンポーネント、容量性圧電コンポーネント、およびDC / DC電源が含まれます。 スイッチング周波数は通常10kHzから100kHzの範囲であり、モーター制御は20kHzを超えるスイッチング周波数には適用されないことに注意することが重要です。 その他の主要な要件は、UISのパフォーマンス、接合部温度制限(-40〜175度、場合によっては最大200度)での動作条件、および自動車の寿命を超えた高い信頼性です。