Применение полевого МОП-транзистора в электродвигателе
Приложения для управления двигателями - еще одна область применения, в которой полезны силовые полевые МОП-транзисторы. Типичная схема управления полумостом использует 2 полевых МОП-транзистора (4 для полного моста), но времена отключения (время мертвой зоны) для двух MOSTT равны. Для таких приложений важно время обратного восстановления (trr). При управлении индуктивными нагрузками, такими как обмотки двигателя, схема управления переключает МОП-транзистор в мостовой схеме в состояние отключения, после чего другой переключатель в мостовой схеме пропускает через основной диод временно обратный ток. В результате ток рециркулирует и подает питание на двигатель. Когда первый полевой МОП-транзистор снова включен, заряд, накопленный в другом МОП-транзисторе, должен быть удален и разряжен через первый МОП-транзистор, что является потерей энергии, поэтому чем короче trr, тем меньше потери.